钢铁业利润率过山车似的下跌 微利倒逼转型洛阳不锈钢管

　1、利润率过山车似的下跌

　　在新时期， 洛阳不锈钢管中国钢铁企业面临着自身产能过剩、全球贸易摩擦加剧、钢铁产业自身变革进程加速、经济结构演变等诸多挑战，实属不易。 结构演变等诸多挑战，实属不易。 钢铁企业面临着自身产能过剩、全球贸易摩擦加剧、钢铁产业自身变革进程加速、经济结构演变等诸多挑战， 属不易。回顾金融危机以来，国内钢铁业应该说始终未能真正的景气起来。图1的曲线很直接展现了从2007年到2013年国内大中型钢企销售利润率从7.26%一路降至0.62%的“悲壮”，过山车一样，利润急剧下挫。虽然2013年较2012年的利润率稍有点起色，但仍是处于微利状态。

2、2008年跳水后钢市没有真正的再景气过

　　图2是2008-2014年兰格钢铁的价格指数走势。很明显，金融危机来袭，国内钢价从2008年下半年高楼跳水，之后虽有上扬，但幅度有限，特别是2012-2014年钢价波动甚微，整体呈低位徘徊态势。春季行情、金九银十、冬储等在历史上钢价上涨概率极大，但近几年这些关键时间段“催生行情”已经失灵。

　　可见，钢铁价格在过热经济带动下冲到历史高峰后，迅速大幅下跌，2008年后钢价下跌的主导变动因素仍然是相对过剩的产能与低迷的市场需求造成的。

　3、没有非钢的盈利补充，一季度钢铁业财务数据会更糟糕

　　2014年一季度，国内钢铁业整体亏损23亿元，其中钢铁主业亏损41亿元。这组数据表明了钢铁业若没有非钢产业的盈利补充，财务账目上将会出现更糟糕的数字!

　　理论上洛阳合金管，非钢产业不应该成为钢铁企业的主要产业，一般来说非钢产业利润占比30%才比较合理。过于把精力放在非钢产业，将会阻碍国内钢铁主业的技术进步、国际竞争力的提升，所以是否鼓励发展非钢产业一直是很有争议的。但现实中，钢铁企业的利润率越来越低，选择非钢产业可以说是应急行为。你不盈利就会被行动快的“大鱼”、“快鱼”吃掉，为增强生存能力，都会想方设法培育新的经济增长点。 董事长徐乐江曾表示过：宝钢非钢产业利润占比近50%是"不得已"!

　　4、钢铁行业发展已经走到了转型期

　　钢铁行业发展已经走到了转型期，不得不转!过去粗放式的生产模式已经难以在现今新环境下持续，钢铁行业极低的利润率已经给每个企业生存敲响了警钟，如果不积极制订长远发展战略，提高危机意识，那么你必将面临严峻的生存考验。抛弃侥幸心理，事前做好风险分析和防范准备工作，这样才能在未来变化波动的经济形势下，确保经营顺利。

　　5、改革现状，就要改变各自为战

　　改革钢铁行业现状，就要改变过去行业内企业各自为战，无序竞争的历史，必须建立较为统一的行业自律规则。钢企统一协作表现在许多方面：比如在购买进口矿的问题上，在下一步排产计划上，在国外市场出口 的报价上。有了自律、互赢的观念，才能不受国外矿商的价格制裁，才能扭转钢材过剩的天平，才能在国际市场上少一份同业恶意竞争，才能在钢材需求不济的情况下，有效降本、缓和供给矛盾、减少贸易摩擦，最大限度挽回部分经济损失。

　　统一协作目前被认为是“理想状态”，实现它存在难度，需要时间。要想推动互赢理念，就需要行业协会和政府部门研究出一些政策导向，使钢企乐意接受之，使钢企在考虑自身利益同时也兼顾整个行业长远利益和可持续发展;或通过兼并成少数超大钢铁集团，提高集中度，便于管理，便于引导。

　　总之洛阳无缝钢管，对于每一个钢铁企业，在转型期、微利期，你不可能侥幸去逃脱行业的洗牌，还需要的是迎风而上，努力实现更环保、更高效的生产，不仅符合企业自身发展的需要，也符合国家节能减排，淘汰落后产能的需要。早行动，早能得市场，早受益。任何缺乏长远战略，重视短期盈利目标而忽视了长期盈利和可持续发展目标的企业，都不会走远。