钢铁原材料市场延续弱稳态势 下游成材依旧低迷

铁原材料现货市场延续弱稳态势，进口铁矿石市场价格持稳；国产矿市场基本保持平稳；钢坯市场价格弱稳运行；焦炭现货市场整体持稳；海运市场弱势运行。

具体看来，9日进口矿市场价格持稳，成交尚可。现货方面：今日贸易商报盘基本与昨日持平，钢企仍按需采购为主，因港口部分品种可售资源紧俏，成交价格仍就维持较高价位，部分贸易商预计后期到港资源增多，矿价承压，出货意愿增加。期货方面：铁矿石1509合约小跌，全天大幅冲高回落，终收433.5跌0.12%。

内矿方面，国产矿市场基本保持平稳，参与积极性有一定下降，整体成交相对维稳。近日外矿市场的盘整运行，导致国产矿市场整体市场情绪恢复偏弱，商家都以谨慎操作为主，钢厂采购频率有一定放缓，市场出现供求双方维持“和平”相处，阶段性市场行情维稳。

9日全国钢坯市场价格弱稳运行。江苏地区跌20元/吨，其他地区稳。据了市场成本压力犹存，价格也难寻支撑，成交依旧未好转，导致下游企业对坯料依旧谨慎，市场观望情绪较浓，预计短期钢坯市场以稳为主。

国内洛阳镀锌管焦炭现货市场整体持稳，江苏张家港地区小幅探涨，市场心态较前期有所好转。期货方面震荡为主，无明显趋势。9日，江苏张家港地区冶金焦价格上涨10元/吨，现二级报900元/吨；准一级报940元/吨，均为到厂含税价。随着环保力度加大，部分焦化企业均有不同程度的限产情况，同时目前下游洛阳镀锌管材价格仍然趋于弱势，焦炭价格支持力度仍弱，预计近期焦炭价格持稳的可能性较大。期货方面：焦炭1509弱势震荡，收912跌0.11%，缩量减仓。

9日废钢市场整体弱势运行，部分钢厂继续下调废钢采购价格钢采购基价下调30元废钢采购价下调50元/吨；江西九钢废钢采购价格下调30元/吨；江西萍乡某钢企废钢采购价格下跌50元/吨；采购价下调20元重江天型钢废钢采购价格统跌10元/吨；福建南平三山钢厂对外废钢采购采购报价累计下调30元/吨。目前废钢市场资源流通性不强，商家进出货量都不大，钢厂、铸造厂对废钢的采购量价基本还是跟前期变动不大。在整体洛阳焊管钢材行业运行好转不大的情况下，预计近期废钢市场将弱势盘整。

炼钢生铁市场报价基本稳定，需求依然无改善，成交差，由于停产厂家多整体库存不高。目前部分铁厂考虑到生铁市场成交较为冷清，已经有停炉打算或正在考虑减产，此前停炉检修的厂家大都延迟了开工计划，市场各方心态均弱，预计短期内市场行情弱势难改鑫盛源物资有限公司 盛先生 13721621866   销售电话；0379--69913369   传真 ；0379--69913369现向全国销售不锈钢卷材（不锈钢带材）；不锈钢管材；不锈钢丝绳。  棒材：圆棒（圆钢）、方棒（方钢）、六角棒（六角钢）、扁钢（矩形钢）；亮面的比黑皮面的贵.大直径的棒材多为黑皮棒.其中303是棒材里特有的一种材质,属于易车(切)型材料,主要用于自动车床上切割.另:304F.303CU.316F也都属于易切型材料.  线材：线、丝、螺丝线、弹簧线、全软线、光亮线、电解线、车轴线；线材主要有弹簧线和螺丝线两种,顾名思义:螺丝线主要用来做螺丝,而弹簧线用来做弹簧或者其他要求具有弹性的五金产品.其他的例如光亮线,氢退线,电解线,车轴发夹线等也有.抗拉强度1500-2000.弹簧线的硬度有以下几种:全软|1/4硬|半硬|3/4硬|全硬|特硬.   板材：板、板卷；其表面有亮面,雾面,亚光面.俗称不锈钢板,有2B板,BA板.另外还可按客户要求镀其他光色.板材的规格主要有:1m*1m 1m*2m 1.22m*2.44m 1.5m*3m 1.5m*6m ,如果客户需求量大,我们可以按客户的尺寸进行裁减.另可代做拉丝板,防滑板,电镀板. 卷材：卷、带、卷带、卷板；  管材：管、无缝管、工业管、现向全国销售装饰管（有缝管、焊接管、焊管、光亮管、直缝焊管）、流体管、软管、抛光管；不锈钢管的标准规格有200多种,大小均有,小管较贵,尤其是毛细管.毛细管最差得由304材质生产,不然管子容易爆裂.还可以为客户定做非标规格的管材.无缝管主要用于工业上,表面为雾面,不光亮.有缝管的表面是光亮面,管内有一条很细的焊接线,俗称焊接管,主要用于装饰材料.另有工业流体管,其抗压力视壁厚决定.310与310S为耐高温管.1080度以下能正常使用,最高耐温达到1150度
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从唾手可得到举步维艰
　　其实十年前中国钢市也曾遭遇过一场跌宕起伏的振荡行情。2003年年底至2004年年初，中国的钢材市场经历了一轮火箭般的上升行情，钢材综合价格从不足4000元(吨价，下同)快速窜升到5000多元。不过，2004年3月份以后，受国家宏观调控的影响，钢材市场开始大幅下滑，从3月到5月之间，螺纹钢几乎平均每周下跌将近200元，短短两三个月时间，螺纹钢价格从4188元的高位跌至2970元，可谓惊心动魄。
　　再来看如今的钢材价格，据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示，截止到9月17日，国内重点城市三级螺纹钢平均价格为2919元，此前，还曾有过比这更低一些的价格。而对于此后的价格走势，大家也没有太乐观的预期。
　　从表面上看，如今的钢材价格在经过长时间的下行之后似乎又回到了十年前的低价水平，但事实上，这两者之间却存在着千差万别。一方面，十年前的低价是在短期的暴跌之后形成的，两三个月的时间内，钢价便下跌了1000多元。短期的暴跌之后可能会面临更快的反弹，事实上，从2004年后期的走势来看，螺纹钢价格在跌至2970元的年内最低价之后便开始了强劲的反弹，很快价格又回到了3500元之上，每吨上涨幅度超过600元。然而，现在的钢材低价却并非短时暴跌形成的，而是在长期的下跌通道中慢慢形成的。钢材价格在经历过去年年底的一轮反弹之后便几乎一直处于下行通道之中。从年初以来，虽然期间也有过几轮小的反弹，但总体趋势是波动向下，尤其是进入8月份以后，走势急剧向下，一举击穿了3000元，甚至、2900元大关。
　　在这种走势之下，人们对未来的希望变得渺茫，即使反弹，也不会有太大的幅度。而对于身处其中的钢贸商来说，他们感受最明显的或许在于钢材市场想要盈利变得更困难了。十年前，尽管价格急剧波动，但波动的行情形成了可观的利润，尤其是强劲反弹的行情使得钢贸商的盈利几乎是唾手可得，基本只要有钢材在手，不愁销售，也不愁利润。而今，堪比“白菜价”的钢市行情让钢贸商几乎没有可以盈利的空间，微利甚至亏损经营对钢贸商来说成为家常便饭。
　　钢贸商的盈利空间几乎是无下限地被挤压，当然，钢厂的日子也好过不了。尽管现在的钢价与十年前相同，但各个环节的成本却今非昔比。2004年，中国正式参加到铁矿石谈判当中，那一年，巴西、澳大利亚、印度进口矿的平均到岸价格为53.74美元。现在，尽管铁矿石价格在今年同样遭遇了暴跌行情，但80-90美元的价格比起当初的50多美元来说，还是高出了不少。至于其他人力成本、运输成本等，十年来也上升不少。因此即使当前有些钢厂得益于铁矿石价格的下降还能维持部分利润，但是各方面成本已经大大增加，很多钢厂还是处于亏损的边缘。对整个钢铁行业来说，盈利已经成为高挂在天上的明月，可望而不可即。。

此外，9日干散货海运市场弱势运行。巴西地区港口设备维护频繁，海岬型船需求疲软影响运价。目前巴西港运费10.635美元/吨，较昨日跌0.050美元/吨（15-18万吨）;西澳至青岛港运费5.018美元/吨，跌0.073美元/吨（15-18万吨）；南非至青岛港运费8-9美元/吨（15-18万吨）；伊朗至青岛港运费13-14美元/吨（2-3万吨）。东南亚地区船运活动冷清，目前印尼至中国南方港口运费3-4美元/吨（7-8万吨）；5-6美元/吨（5-6万吨