国产矿市场较为平稳 出货情况较好

钢联资讯消息，25日国产矿市场较为平稳， 洛阳镀锌管出货情况较好。就中南市场来看，节后进口矿价格一路上涨，虽近几日略有回落，但仍使得国产矿节后的出货情况有所好转。加之部分矿山近几日才陆陆续续开工，内矿资源较为紧俏，国内矿山盼涨心切。目前多数三门峡螺旋管钢厂库存尚可维持一段时间，内矿采购量虽较年前有所提高，但仍不是非常理想，故提价意愿不强，预计下周国产矿市场继续平稳运行。

25日进口矿港口现货价格弱稳，成交较少。早盘现货价格暂稳，PB粉主流365-380元/吨，PB块430-450元/吨，杨迪粉330-345元/吨，超特粉315-325元/吨，巴粗365-390元/吨。午后价格期货盘面趋弱，港口市场观望情绪更重。部分贸易商下调报价，但洛阳保温管钢厂多按需采购，接受度较低。且当前库存水平处于年度平均水平，复产预期尚未落地，成交量仍处于偏低。美元市场也较为平静，成交一般。由于前期价格走高趋势虚涨成分较重，当前美元市场处于回调之中，24日成交放量之后，25日市场回归平静。

海运方面，25日干散货海运市场继续上涨。巴拿马型船运费基本持平，海岬型船各航线运费有所下跌。目前巴西至中国海运费5.686美元/吨，跌0.035美元/吨（15-18万吨）；西澳至中国海运费2.873美元/吨，跌0.045美元/吨（15-18万吨）；南非至中国3-4美元/吨（15-18万吨）；伊朗至中国8.5-9.5美元/吨（2-3万吨）。指数方面，BDI322涨4，BCI186降3，BPI346平，BSI321涨11，BHSI206涨3。东南亚地区船运活动冷清，目前印尼至中国南方港口运费2.5-3.5美元/吨（7-8万吨）；3-4美元/吨（5-6万吨

 
洛阳35crmo合金管价格-15crmoG高压无缝钢管厂合金管标准合金管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。合金钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，合金钢管是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用合金钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，如滚动轴承套圈、千斤顶套等，目前已广泛用钢管来制造。合金钢管还是各种常规武器不可缺少的材料，枪管、炮筒等都要钢管来制造。合金钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下，圆面积最大，用圆形管可以输送更多的流体。此外，圆环截面在承受内部或外部径向压力时，受力较均匀，因此，绝大多数钢管是圆管1: 合金管材质 16Mn无缝钢管
规格：114×5、168×8、133×25、219×8-12、245×10-12、273×8-12、325×12-22、377×18-22、402×10-12、426×10-21、560×10-18 
2: 液压支架管材质 27SiMn无缝钢管
 规格：180×22-25、219×20-22-25-35、194×21、245×22-27-30-38-42、273×27-30-36-40-42、299×30、325×30、351×50、377×25-30-35、402×40、426×42
 3: 高温高压用、低温用碳钢管，执行国际：GB5310-2008、GB3087-2008，美国标准：ASTM106,德国标准：DIN17175-79,日本标准：JIS.G标准
 规格：16×3-88.9×10、108×7-168.3×17.5、219.1×10-273.1×26、325×32-377×60、406.4×9.35-457×75、508×30-559.8×65、609.6×25-914.4×50
 4: 石油化工，电力行业用合金钢管材质：12Cr1MoVG、15CrMoG、12Cr1MoV、15CrMo、10CrMo910、35CrMo、Cr5MoT5、P5、T91
 规格：18×3-38×8、42×3.5-76×10、89×4.5-180×8、219.1×7.1-273×16、323.9×10-377×16、406.4×9.5-408×15、508×13-533.4×20、610×8-685.8×50、701.3×32.15-990.6×80
 
5: 化肥设备用高压无缝管 20G（GB6479-2000）

徐乐江则在一次公开场合提出，在2006年前中国就不存在钢铁产能过剩的问题。包括高端产能在内，钢铁行业现在处于轻度过剩状态。“不要过度妖魔化钢铁行业的产能过剩问题。”徐乐江认为，适度的产能过剩有利于行业的充分竞争，对需求方来说是有利的。我们需要的是充分竞争，但要避免恶性竞争。目前出现的所谓高端产能过剩实际是产量的短暂过剩，是我国经济结构转型和产业升级过程中钢铁与下游产业发展周期不同步的必然现象。
　　河北钢铁集团总经理、唐钢公司董事长于勇说，伴随着国民经济的高速增长和对钢铁的刚性需求，中国钢铁业完成了规模扩张、装备升级、产品档次提升等原始积累过程。任何一个产业的生命周期一般都要经历初创、成长、成熟和衰退4个时期，成熟期的一个普遍规律就是产能过剩，目前钢铁行业只能在发展中逐步解决这个问题。
　　跳出高端产能“过剩程度”之争，钢铁业不得不正视的问题是，高端钢材领域还将迎来更多的挑战，眼下这股高端产能投资热潮不过刚刚开始，未来投资力度或不降反升。
　　一些业内专家认为，高端钢材领域的挑战主要来源于此前生产低端钢材的大量钢厂。随着低端钢材逐渐失去市场竞争力，大量淘汰技术实力较低的钢厂，这些钢厂不断加大对生产技术研发投入，趁机杀入高端钢材生产领域，是迟早的事情。在此压力下，中国的钢铁行业在未来投资力度或许会不降反升。
　　市场和政府角色定位亟待厘清
　　针对钢铁业近期出现的“高端产能过剩”现象，一些专家认为，厘清市场和政府在解决钢铁产能过剩中的角色定位至关重要。
　　执法不严或选择性执法是目前淘汰落后产能的最大障碍。防止“高端产品过剩”，避免重蹈低端产能过剩的覆辙，政府之手也不是没有作为。如一部分的钢厂在投资新产能中，存在着不等审核通过，先斩后奏等乱象，国家如何有效遏制这一系列有违统一规划布局的现象，对后期钢铁行业生存至关重要。
　　河北省政府研究室副主任薛志敏认为，要建立科学严格的市场准入门槛，设计有效的退出机制。钢铁产能调控应该将环评标准与税收相结合，使得不符合能耗、环保标准的企业没有利润，地方政府没有税收。依据国家环保标准建立钢铁产能绿色认证评级和市场准入制度，在严格监管钢铁企业节能减排指标的基础上，根据排放的高低试点开征梯级环境税。可考虑将环境税全部列为省级财政收入，强化省级政府淘汰落后产能的主体作用。
　　中国环境科学研究院研究员葛察忠说，有必要建立“钢铁产业调节基金”，专项奖励优势钢铁企业环保、技改投入。在这之前，建议国家加快建设钢铁企业环保监测网络，为开征环境税提供科学依据。
　　中国钢铁工业协会一位专家认为，建立并完善钢铁资本退出的交易平台也十分重要。资本的自由进入必须要与资本的自由退出相对应。我国亟待建立适合大宗交易的第三方平台进行钢铁产权交易，方便钢铁资本退出

 
规格：14×4、24×6、25×7、35×9、43×10、49×10、68×13、83×11-15、102×11-17-21、108×14、127×14-17-21、159×20-28、168×28、180×22-30、219×35、273×18-20-34-40
 
6: 大口径热扩管7600mm一下，壁厚50mm一下，用于机械加工，钢结构及大口径输送管道
 
规格：325-480×7-40、500-560×8-38、600-660×9-40、710-720×10-38
 
7: 本公司可供大型中板卷制直缝焊管（焊缝可做探伤）或离心浇铸无缝钢管，用与机械加工，钢结构
 
规格：426-508×20-80、530-560×10-20、700-830×16-70、900-1440×20-140
 
高、中、低压锅炉管、结构管、流体管、化肥管及石油裂化管、。 

钢铁业转变发展关键在技术创新